游戏简介
无论你是因为最近的压力大需要寻找一款放松身心的游戏，还是因为刚刚拿到驾照想体验一下赛车的刺激，真实赛车3内置修改器最新版都能完美满足你的需求。这款游戏是一款备受玩家喜爱的热门赛车竞速类手机游戏，同时也是真实赛车系列游戏的第三部作品。它不仅继承了前两部作品的精髓玩法，而且采用了先进的3D技术和三维立体模型，对画面进行了巨大的改良，打造出超真实的细腻画质和流畅的动作表现，让你享受身临其境的竞速游戏体验。游戏还提供了多人异步模式，让你可以与好友进行联机对战。不论你的好友是否在线，你都能够随时挑战他们的比赛记录。在这个模式下，好友的赛车轨迹被服务器记录下来，并会出现在你的赛道上，你将与他们的赛车轨迹进行竞速。这种方式不仅充满乐趣，还能增加游戏的趣味性。此外，游戏还提供了近千场赛事，让你可以尽情挑战自己的驾驶技术，和好友一起联机对战也会更加刺激，快来一起享受速度与激情吧！
【游戏功能】
真实赛车
驾驶超过250种车辆，制造商包括福特、阿斯顿·马丁、迈凯伦、科尼塞克和帕加尼等。
真实赛道
真实赛车3在19个不同设置的世界顶级赛道上烧胎，包括银石、霍根海姆、勒芒、迪拜赛道、亚斯码头、美洲赛道以及更多其他赛道。
真实玩家
与全世界玩家联网游戏，可8人跨平台实时比赛。也可以与AI控制的对手在延时多人游戏？中对战。
更多选择
真实赛车3参加超过4000项赛事，包括Formula 1大奖赛、杯赛、淘汰赛和耐力赛。可从多个摄像机角度查看赛况，可按你的偏好微调HUD和操控。
【游戏亮点】
真实赛车3的操控重力感应、按键点击、自动油门等一应俱全，操作反应灵敏。哪怕你是竞速菜鸟，车手辅助功能的开启也能令你轻松上手，虽说无形中降低了游戏乐趣，不过就手感而言还是十分舒适的。此外，游戏中提供了多种操控方式和键位设置，这一人性化设计不仅考虑周到，划分得也极为细致，玩家可根据不同的操作习惯来自行选择。
游戏的内容也是相当丰富，除却种类繁多的各种系列赛事外，每周推荐赛、多人联机、好友挑战等模式都大幅增加了可玩性，而在每场赛事中还包括计时、淘汰、直线、对决等不同模式的比赛，玩法可谓十分多样。由于授权品牌过少，比赛用车大多为高端座驾，诸如雪佛兰、本田、大众等常见车型并未出现，而玩家只有循序渐进的解锁新赛事，提升车手等级，方能欣赏到保时捷、兰博基尼等豪门系列争相斗艳的霸气场面。
真实赛车3既然是竞速比拼，少不了车辆购买与改装系统。简洁的界面设计明确了各种赛车的性能以及改装参数，当然价格也不便宜；而为了追求游戏的真实性，本作中的车损也会严重影响到赛车的性能，维修、定期保养同样是需要玩家花钱的地方。仅凭那微弱的比赛收支，并不能满足以上的各种需求，作为免费游戏，通过内购消费予以理解，但是买车、维护保养都需要时间等待。
游戏中的画面细腻精湛，不论是豪门超跑还是品牌座驾，开发者均按照真车的比例来设计，车体轮廓等细节都制作的极为逼真、质感强。相比前作，赛道方面有了显着的提升，不过大多场景构图依旧空旷单调，倒是反光效果的加强叫人赞叹不已。
【新手攻略】
一、真实赛车3不能通过漂移过弯，这游戏漂移的话轮胎直抱死的。速度暴减，比减速入弯要慢很多，所以尝试漂移过弯的朋友不要再试了，专心研究过弯的技巧吧。以下会讲解。
二、车手辅助功能
1、完全新手或者只是偶尔玩一玩，无所谓比赛输赢的话，有一定几率赢得比赛。建议全开辅助，但无法完成成就中的任务。
2、如果想赢得大部分比赛又不想过高难度的话，刹车辅助调到低位即可，基本上都可以拿冠军，但无法完成成就中的任务。(IA模式下有效)
3、在TSM模式下，好友成绩高或对游戏有些追求的，建议你全关辅助，完全控制。下图中的调节下通过比赛达到目标可以获得成就中的“新手上路、新手起飞、新手崛起、真正赛车、纯粹主义、艺术大师”的任务。
三、一场比赛的成败重要因素除了车的性能外，赛道的走线也是很重要的，同级别的车中走线走得好的话低配或原装车可以超过高配车。
1、走线好坏取决于你过弯的流畅度，过弯讲究外-内-外，所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。
2、真实赛车3内内内确实是最短的线，但实际上赛车通过弯道最先考虑的是"能最快通过弯道的线"，至于是不是最短的线倒并非绝对因素，赛车首重是时间，而不是距离。数学上内内内是最短没错，但在实际上，行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的加速极为不利，反而外内外虽非最短路线，但它却能提供赛车以比较高的速度过弯，两者相较之下，反而是外内外以比较短的时间通过弯道，而"时间"正是决定比赛胜负的因素。
3、以过弯而言，赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度，倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去，反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方，出弯后仍然可以超越他。因此还有一种重视出弯速度的外外内取线。
4、蓝线就是外外内。宏观来看它仍属于外内外的取线。出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短，谁过了临界点后能越早加速就拥有越好的出弯速度，从图上可以看出外外内因为走线不对称，临界点提前了，使得它拥有比较长的出弯加速路程，所以有更高的出弯速度，相当有利于在出弯后超越别人。F1场上偶而会见到，在前后两车都拥有差不多的技巧与性能时，后车只能跟着前车进出弯道却苦无机会超越。即使后车性能较强，也会因为外内外的路线被前车占住，在同一条线上若是贸然加速会有追撞前车的危险，在这种状况下后车可能会弃外内外而改采外外内，寄望能以本身性能的优势搭配外外内的线，以更快的出弯速度来超越前车。
整体而言，真实赛车3在进攻弯道这部份，套用流行语，外内外还是王道!但这规则并非一成不变，实际在多车竞技时，状况会变得相当复杂，对前要攻击，对后要防御，懂得灵活运用，外外内就有机会突破外内外的防御，甚至在某些特殊状况下，内内内反而是最有利的路线也说不定。没有一定的规则，只要擅用技巧，即使是车子性能略逊于人，但还是有机会扳倒强劲的对手。
四、最大程度的使用赛道：
1、真实赛车3压路肩(红白条的那个)，路肩不仅可以提示入弯，其实也可以压在上面得到更大的角度入弯，而且抓地力比路面更好，出弯后压在路肩上不那么容易打滑。
2、假草皮，其实假草皮不影响车速，作用同上面也是差不多的，入弯前可以角度更大，但最大的作用还是出弯后可以跑到假草上缓解弯道。
五、赛道切线捷径：
真实赛车3里除了墨尔本赛道和印地安那波利斯的那圈圈赛道外，都是有捷径路线的，但只适合关辅助情况下使用，辅助党过草地压力会很大的。
以下我举两个例子，更多的捷径其实很容易发现，自己去挖掘吧。
六：升级或改装跑车配置
升级需要大量的RS和金币，手工党的话按如下参数逐步升级，刷币的可以无视了。
参数分别是：极数、百米加速时间、刹车距离、抓地力。
真实赛车3不同赛道有不同的车的选择，同级别里的车，不一定每条赛道都适用。例如巴瑟斯特这种高速赛道极速参数高的是首选，而墨尔本这种多弯赛道百米加速快的是首选。
七、尽可能的避免擦墙
真实赛车3的赛道墙戏称胶水墙不是吹的，稍稍一碰，速度暴减。
八、尽可能的内道超车和减少撞车。
真实赛车3在杯赛中你永远是第22位发车，一般情况下，第一圈没有在前5名的话，基本上头车都跑很远了，所以在第一圈过弯处时要以反常的走线在内线强超，哪怕上草地也要超，擦擦碰碰肯定会有些的，但好过在车堆里撞得更惨，撞车严重的话很影响赛车性能，所以前面的慢车要快超少撞，得以保存实力超头车。
九、当你比赛中确定赢不了但又是个数据控的话(个人资料金银铜其它的占比)，请不要退出比赛，而是把整个游戏关掉，后台也关掉。然后重新进入游戏。
【游戏点评】
真实赛车3简洁的操作加上顺滑漂移，还有多种车胎印和飞起的灰尘带给玩家最为刺激的飙车漂移体验。高清的游戏画质，在搭配上多变的游戏天气，在游戏中你能够感受到多种不同的真实视觉感受。游戏使用了非常逼真的三维立体模型让玩家能够非常轻松的观看到车身的各个面。挑战来自世界各地的车手，登上排行榜；
